运输单元和相关信息材料包装操作规范


达飞轮船 希望确保您的货物以与离开仓库时相同的状态到达目的地。为了帮助实现这一目标,重要的是您要记住,在航行期间,如果不采取适当的措施,您的货物将遭受许多可能造成问题的事情。

  • 货物可以在运输途中长达数周
  • 恶劣的天气条件,海浪,风暴......
  • 显着的温度变化

其他问题可以通过以下方式产生:

  • 旅行包装不当
  • 容器选择不当
  • 标签错误

请向下滚动以查找一些最常见的货物损坏原因,以及一些有助于防止其发生的方法的建议。


托运人/包装商责任

分类 - 海关编码

对于所有要发运的货物,达飞要求托运人在订舱时向当地代理机构提供国际 HS 代码(协调商品系统代码)。由于海关原因,此代码是强制性的。您可以通过访问找到正确的代码 ASYCUDA 网站.除了这个 HS 代码,如果要运输的商品被规定为海上运输的危险品,我们还要求提供联合国编号。


适用于运输的集装箱运输单元 (CTU)

我们强烈建议您访问我们不同的 集装箱运输单元 在我们离您最近的物流站点上,以便您选择最适合您的货物。
集装箱运输单元


最大授权参考 CSC 铭牌

CSC 板 - 授权的最大有效载荷

客户不得超过贴在集装箱运输单元上的 CSC 铭牌上显示的最大允许有效载荷。


装载 - 海运

容器滚动至 45°


货物必须正确包装、支撑、阻挡、绑扎并固定在单元中,以防止货物移动和遭受损坏。滚动高达 45°(恶劣天气条件),可能会产生高达 3 的重力。


训练

从事海上危险品运输的岸上人员,应当接受与其职责相称的危险品内容的培训(第 1 章代码 IMDG).

有风险的特定商品

有风险的特定商品 描述

货物护理1

受保护物种:由于达飞集团的政策是遵守所有国际和当地法律法规,这也包括所有有关保护濒危野生动植物物种的规定。最后, 达飞轮船 承诺禁止任何鱼翅运输(干货或冷藏)。

货物看护2

废物:废物是不是主要产品的材料,生产者在其自身的生产、转化和消费目的方面没有进一步使用,并且他想要处置(巴塞尔公约、UE 法规……)我们建议我们的托运人除国际法规外,还要查看装货港和卸货港的当地法规。

货物护理

危险物品: 一些根据 IMDG 规则不危险的货物在海上运输过程中可能是危险的,并危及船员或对船舶造成损害。例如卷材、石块、超规、散装...

货物看护4

熏蒸:熏蒸是一项危险操作,涉及可能对人类生命和环境有害的化学产品。经过熏蒸处理的容器在通风之前仍然是危险的 IMO 等级 9-UNN°3359,但贴在门上的熏蒸警告标志保持原位,直到在最终目的地卸货。

货物护理5

集装箱液袋: 禁止在集装箱液袋中运输被分类为危险和/或对环境有害的产品。事实上,这种包装并没有在IMDG Code中列出。集装箱必须清楚地标识为装有集装箱液袋,以便在船上安排适当的积载。此信息应在预订时提供,并应在集装箱上贴上警告标志。集装箱液袋的主要风险是一旦发生事故(事故可能造成大约 50 万美元的损失),内容会全部丢失。